| Navigation | Vedligeholdelse | Seneste ændringer | Sidelister | Værktøjer |
Personlige værktøjer
Dagmarbroen
Fra Skanderborg Leksikon
m |
m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| - | [[Billede:Dagmarbroen.jpg|350px|thumb|Dagmarbroen okt. 2010]]Dagmarbroen er vejbroen der forbinder Slotsholmen med Skanderborg over vandløbet mellem Storesø og Lillesø. | + | [[Billede:Dagmarbroen.jpg|350px|thumb|Dagmarbroen okt. 2010]]Dagmarbroen er vejbroen der forbinder [[Slotsholmen]] med Skanderborg over vandløbet mellem Storesø og Lillesø. |
Den opførtes, da man i 1837 førte landevejen mellem Århus og Horsens ind gennem Skanderborg. Det var den lokale snedker- og tømrermester [[Frederik Møller (bygmester)|Frederik Møller]] (Adelgade 12) der blev udpeget til at forestå byggeriet, ligesom han stod for opførelsen af en række andre landevejsbroer i Jylland. | Den opførtes, da man i 1837 førte landevejen mellem Århus og Horsens ind gennem Skanderborg. Det var den lokale snedker- og tømrermester [[Frederik Møller (bygmester)|Frederik Møller]] (Adelgade 12) der blev udpeget til at forestå byggeriet, ligesom han stod for opførelsen af en række andre landevejsbroer i Jylland. | ||
| - | Den hvælvede kampestensbro blev først benævnt Skanderborg | + | Den hvælvede kampestensbro blev først benævnt [[Skanderborg Slot]]s Bro, men den blev i respekt for Fred. VI døbt Frederiksbro. |
| - | Ved siden af opførtes i 1869 en træbro, hvor den første turbåd på Skanderborg sø - hjulbåden Dagmar - fik sin plads. Træbroen kaldtes derfor Dagmars Bro, men efterhånden gled navnet over på vejbroen, som altså af borgerne blev døbt Dagmarbroen. | + | Ved siden af opførtes i 1869 en træbro, hvor den første turbåd på [[Skanderborg sø]] - hjulbåden Dagmar - fik sin plads. Træbroen kaldtes derfor Dagmars Bro, men efterhånden gled navnet over på vejbroen, som altså af borgerne blev døbt Dagmarbroen. |
[[Billede:1837.jpg|200px|thumb|left]] | [[Billede:1837.jpg|200px|thumb|left]] | ||
| + | |||
| + | [[Kategori:STEDER]] | ||
Versionen fra 26. nov 2010, 08:56
Den opførtes, da man i 1837 førte landevejen mellem Århus og Horsens ind gennem Skanderborg. Det var den lokale snedker- og tømrermester Frederik Møller (Adelgade 12) der blev udpeget til at forestå byggeriet, ligesom han stod for opførelsen af en række andre landevejsbroer i Jylland. Den hvælvede kampestensbro blev først benævnt Skanderborg Slots Bro, men den blev i respekt for Fred. VI døbt Frederiksbro. Ved siden af opførtes i 1869 en træbro, hvor den første turbåd på Skanderborg sø - hjulbåden Dagmar - fik sin plads. Træbroen kaldtes derfor Dagmars Bro, men efterhånden gled navnet over på vejbroen, som altså af borgerne blev døbt Dagmarbroen.
